內容來源：中國新聞網、先進制造業、新材料智庫、世經未來、澎湃新聞

5月5日晚，長征五號B運載火箭在中國文昌航天發射場點火升空，順利將新一代載人飛船試驗船和柔性充氣式貨物返回艙試驗艙送入預定軌道，首飛任務取得圓滿成功。

▲ 長征五號B運載火箭點火瞬間（高一鳴 攝 中國航天科技集團供圖）

長征五號B運載火箭由中國航天科技集團有限公司所屬中國運載火箭技術研究院抓總研制，是中國首個采用一級半構型的新一代大型液體運載火箭，專門為中國載人空間站工程研制。擁有著“四大黑科技”呢！而且這些技術都是我國自主知識產權的核心技術。

第一項黑科技：超大整流罩研制有多大？六層樓那么高！

第二大黑科技：“零窗口”發射誤差小于1秒

第三大黑科技：大直徑艙箭分離輕如抱嬰兒

第四大黑科技：大推力直接入軌宛如高速行駛的火車突然“剎車”并停在指定位置

雖然這一次是長五B首次執行飛行任務，但它成功把近22噸重的新一代載人飛船試驗船送入太空，這是中國乃至亞洲火箭首次發射超過“兩萬公斤”的航天器，因此，進一步奠定了長征五號系列火箭運載能力在世界現役火箭第一梯隊中的地位。

長征五號B運載火箭的成功發射代表著我們高端裝備制造業進入一個新的臺階。

高端裝備制造行業的分類

圖片來源：世經未來

高端裝備制造的重要性

高端裝備制造產業必然成為帶動整個裝備制造產業升級的重要引擎，成為戰略性新興產業發展的重要支撐。

把高端裝備制造業作為戰略性新興產業重點培育和發展是走上創新驅動、內在增長軌道的必然選擇，是今后相當長一段時期內的重點舉措。

中國面對全球競爭加劇，環境資源約束日趨嚴峻和高級人才短缺等挑戰，必須從戰略的高度重視以發展高端裝備制造業來推動整個裝備制造業的振興，更有效地為各領域新興產業提供裝備和服務的保障。

我國高端裝備制造的現狀

中國裝備自給率雖然達到了85%，但主要集中在中低端領域。中國高端裝備制造產業與國外的技術差距至少在10年以上。

雖然目前我國已經成為制造業大國，但“大而不強”依然是困擾我國制造業發展的主要矛盾，據中國機械工業聯合會的數據顯示，在高端裝備領域，我國80%的集成電路芯片制造裝備、40%的大型石化裝備、70%的汽車制造關鍵設備及先進集約化農業裝備仍然依靠進口。

中國高端裝備制造行業銷售收入分析預測

據統計數據顯示，2015年我國高端裝備制造業銷售收入超過6萬億元到了2016年我國高端裝備制造業銷售收入增長至7.6萬億元，截止到2017年末我國高端裝備制造業銷售收入達到9萬億元，在裝備制造業中占比提高到15%。預計2018年我國高端裝備制造行業銷售收入將達到10.8萬億元，未來五年(2018-2022)年均復合增長率約為17.66%，預計到了2022年我國高端裝備制造行業銷售收入將達到20.7萬億元。

2015-2022年我國高端裝備制造行業銷售收入統計情況及預測

近年來，國家從財政、貨幣、產業等各方面推出相應政策推動我國高端裝備制造業的發展，工信部還提出“五項舉措”來推動我國裝備制造業邁向全球產業鏈中高端：

一是大力推進創新

建立健全以企業為主體、市場為導向、產學研用深度融合的技術創新體系，充分調動全社會力量協同創新，加快突破重點領域關鍵核心技術，加速推動科技成果產業化。

二是打造產業集群

著力推動工業互聯網、5G、人工智能等新一代信息技術與裝備制造業深度融合，大力培育一批創新型領軍企業、“專精特新”小巨人企業，以及專注細分領域的“單項冠軍”企業，加快促進裝備制造業邁向全球價值鏈中高端，打造若干特色鮮明、具有世界影響力的先進高端裝備制造業集群。

三是夯實產業基礎

以實施工業強基工程為重點，開展“一攬子”突破行動和“一條龍”示范應用，提升產業基礎能力。支持上下游企業加強產業協同和技術合作攻關，增強產業鏈韌性，提升產業鏈水平，打造具有戰略性和全局性的產業鏈。

四是優化發展環境

深化“放管服”改革，消除阻礙創新要素合理流動的人為因素。完善基礎設施和公共服務體系，深入推進產融合作，降低營商成本,緩解中小微企業融資難融資貴等問題。加快發展中國特色工業文化，大力弘揚企業家精神和工匠精神。加強新工科建設和技能人才培養,加快培養并形成一支懂裝備制造、懂信息技術、懂管理的專業化人才隊伍。

五是深化開放合作

秉承開放創新的理念，以“一帶一路”為引領，進一步落實汽車、飛機、船舶等行業對外開放政策，堅持內外資企業一視同仁，持續加強國際交流與合作，積極融入全球產業和創新體系，在高水平擴大開放中實現高質量發展。

高端裝備制造業的發展趨勢

（一）高端裝備制造業發展勢頭強勁，將成工業經濟增長主動力

2019年三季度，我國高端裝備制造業發展依舊強勁，整體增速快于裝備制造業，且在工業中的比重不斷提高，今后有望成為拉動工業經濟增長的主要動力。高端裝備制造業是裝備制造業的高端部分，具有技術密集、附加值高、成長空間大、帶動作用強等突出特點。具體來說，“高端”主要表現在三個方面：第一，技術含量高，表現為知識、技術密集，體現多學科和多領域高精尖技術的繼承；第二，處于價值鏈高端，具有高附加值的特征；第三，在產業鏈占據核心部位，其發展水平決定產業鏈的整體競爭力。結合當前中國的實際情況，高端裝備制造重點發展方向包括航空航天、軌道交通、海洋工程、智能裝備、清潔能源裝備、節能環保裝備、新能源汽車裝備、基礎和通用件等8個領域。

特別是，2019年十三部門關于印發《制造業設計能力提升專項行動計劃強化高端裝備制造業的關鍵設計》，進一步一步提升設計能力，推動制造業高質量發展。總的來說，高端裝備制造業是當前制造業轉型升級“最熱的戰場”，前景一片大好。

（二）產業集聚效應進一步加強

目前，以園區和龍頭企業為依托合理推動形成的產業集聚，已經成為我國高端裝備產業發展的一項重要特征，產業集聚為行業的規范發展和企業的生存競爭提供了良好環境。國內各地政府一直在圍繞本體制造、系統集成、零部件生產等機器人產業鏈核心環節，主導建設各具特色、優勢互補的機器人產業園區與特色小鎮，2019年這一進程將進一步加快，產業集聚現象也會愈發明顯。

（三）應用場景加速向新興領域延伸

近年來，高端裝備產業應用領域已經率先從汽車、電子、視頻包裝等傳統領域，逐漸向新能源、環保設備、高端裝備、倉儲物流等新興領域加快轉變；同時各地的高端裝備產業企業解決方案，也在從跟傳統汽車及3C制造向新場景和新行業延伸，加速“機器換人”進程，2019年這一趨勢將迎來放大。

（四）細分市場企業深耕建設加速

2018年，在城市低下管道檢查、電纜線路巡檢等諸多領域，涌現出了一批業務水平較高、貼合行業實際、應用方案成熟的中小機器人企業，它們憑借專業化和精品化產品服務從市場競爭中脫穎而出，迅速占領相當部分的市場份額，成為該領域內的“小巨人”。2019年，隨著應用領域的進一步伸展放大和細化下沉，高端裝備領域“小巨人”企業的形成速度和數量還將進一步加速與增多。

（五）服務信息共享平臺打造加快

技術服務共享平臺的構建有助于打通高端裝備產業發展中技術研發與產業之間的關鍵閉環路徑，培育相當規模的高端裝備產業發展集群，形成新的業務增長點和產業新業態。2019年隨著產業集聚效應的進一步增強，產業發展速度的進一步加快，服務信息共享建設將更加受到領軍企業的重視，他們將更加投入資金、時間和資源致力于信息共享系統的建設。

（六）人才培育從研發轉向應用

人才缺口不斷加大，重研發輕應用的人才培養一直是我國高端裝備產業發展的一大限制，好在這幾年在中部、西部等地區，已經出現了一批政府與高校、研究機構共建的高端裝備領域應用工程師培訓中心，人才培育逐漸走上了研用并重的正規。2019年，伴隨著相關“機器人工程專業”的首批學生走向社會，行業人才現狀將得到一定的改善，同時人才培養效果也將得到進一步檢驗，未來人才培養方向也能得到肯定和確認。

（七）智能機器人功能和種類打造成為產業新增長點

隨著智能時代的加速來臨，在多科學領域前沿技術的交叉融合作用下，2019年智能機器人將不斷衍生進化出更多復雜功能和新型功能，應用領域持續拓寬，激發出更加多元化的消費需求。這將帶動機器人產業新興增長點的形成，為我國高端裝備產業發展另辟蹊徑、換道超車提供了充足動能。

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